この記事はこんな方におススメです。
今私たちの周りでよく使われている電池について、少し話をしましょう。日常生活で、スマートフォンやパソコン、電気自動車に至るまで、本当にいろんなところで電池は活躍していますよね。
まず、ポピュラーなのが「リチウムイオン電池」です。これは、軽量でありながら高いエネルギー密度を持っているのが特徴。つまり、小さくてもたくさんの電力を蓄えることができます。だから、スマホやパソコン、そして電気自動車などに幅広く使われているんですよ。
この電池の中では、リチウムイオンという小さな粒子が動いています。充電するとき、これらのリチウムイオンが電池の片側からもう片側へ移動します。そして、使うとき、つまり電力を消費するときには、これらのリチウムイオンが元の場所へ戻るんです。この「行ったり来たり」が、電池を充電したり、電気を使ったりする仕組みの基本です。
リチウムイオン電池のすごいところは、軽くて、しかもたくさんの電力を長時間持ち続けることができる点です。だから、持ち運びが必要な機器や、長時間の使用が求められる機器にピッタリなんですよ。
ただ、リチウムイオン電池には、使い方に気をつけないといけない点もあります。たとえば、過充電や過放電を避けたり、高温の場所での使用を控えたりすることが大切です。これらに気をつけることで、電池の寿命を長く保つことができます。
次に、「ニッケル水素電池」について。
ニッケル水素電池っていうのは、充電式の電池の一種で、リチウムイオン電池と並んでよく使われているんですよ。今日は、このニッケル水素電池について、わかりやすく説明してみましょう。
まず、ニッケル水素電池の中には、ニッケルと水素を使った特別な化学反応が起こっています。電池を充電するとき、この反応が逆方向に進んで、エネルギーが電池の中に蓄えられるんです。そして、電池から電気を取り出して使うとき、つまり放電するときには、その蓄えたエネルギーが放出されるわけですね。
ニッケル水素電池のいいところは、まず環境に優しいところ。リチウムイオン電池よりも、使われている材料が環境にやさしいんです。それに、何回も繰り返し充電して使うことができるので、結構経済的なんですよ。充電回数が多いというのは、長く使えるってことですからね。
また、ニッケル水素電池は、耐久性が高いという特徴もあります。温度変化に強いので、寒い場所や暑い場所でも安定して使うことができます。ただ、リチウムイオン電池に比べると、少し重たくて、同じサイズの電池で比べると少ない電力を蓄えることしかできないんですけどね。
ニッケル水素電池は、特に家庭用の充電式電池や、おもちゃ、電動工具など、日常生活でよく使われています。使い方にもよりますが、正しく扱えば、長く頼りになる友だちになってくれるはずです。
というわけで、ニッケル水素電池について、簡単にですけど、お話ししました。環境にやさしく、経済的で、耐久性もあるこの電池、いろいろなところで活躍してくれているんですよ。
そして、「鉛蓄電池」。
鉛蓄電池って聞いたことありますか？これは、もうちょっと古いタイプの充電式電池で、特に車のスタートに使われる電池としてよく知られています。今日は、この鉛蓄電池について、初心者さんでも理解しやすいように説明していきますね。
鉛蓄電池の中では、主に鉛（なまり）と硫酸（りゅうさん）の化学反応を利用して、電気を蓄えたり、放出したりしています。電池の内部には、鉛でできたプレートと硫酸の液体（これを電解液と言います）が入っていて、この組み合わせが電気を作り出す鍵になっているんです。
充電するとき、外部から電気を供給すると、鉛と硫酸の反応が逆転して、電池の中にエネルギーが蓄えられます。そして、車をスタートさせるなどして電気を使う（放電する）ときには、その蓄えたエネルギーが外に放出されるわけです。
鉛蓄電池のいいところは、大きな電流を瞬間的に供給できること。これが、車を始動させるときにとても重要なんです。ただし、エネルギー密度はそれほど高くないので、サイズに対して蓄えられる電力はそんなに多くありません。そして、鉛や硫酸を使っているので、環境への影響や取り扱いには注意が必要です。
でも、この鉛蓄電池、実はとても信頼性が高くて、寿命も長いんです。定期的なメンテナンスを行えば、何年もの間、安定した性能を提供してくれます。だから、車のスターターバッテリーとしてだけでなく、非常用の電源や太陽光発電のエネルギー貯蔵など、さまざまな場所で活躍しているんですよ。
というわけで、鉛蓄電池についてのお話でした。少し重たくて、扱いに注意が必要ですが、その信頼性と実用性で、今もなお多くの場所で大切に使われているんですね。
最後に、新しい技術の「全固体電池」についても少し触れておきますね。これはまだ開発段階にあるんですが、将来的にはリチウムイオン電池を超える安全性とエネルギー密度を実現できるかもしれない、とても期待されている技術なんです。
全固体電池は、従来のリチウムイオン電池と比べて、もっと安全で、もっと長持ちする、そしてもっとエネルギーを詰め込めるすごい技術なんです。電気自動車からスマートフォン、さらには再生可能エネルギーの世界まで、私たちの生活をより良くするための様々な場所で使われるようになるかもしれません。
ここでは、その全固体電池についての最新の話題や、研究の進展、市場の動きなど、色々な情報をお届けします。全固体電池に興味がある方も、そうでない方も、この技術がどんな未来を切り開くのか、一緒に見ていきましょう。
この技術の世界は、まだまだ発展途中です。だからこそ、私たちが一緒に学び、理解を深め、その可能性を探っていくことが大切です。全固体電池に関する最前線の知識や、業界の最新ニュースを、わかりやすく、楽しくお伝えしていきますので、ぜひこの旅に参加してくださいね。
さあ、全固体電池の面白い世界を、一緒に探検しましょう！
全固体電池について少し詳しく説明しますね
全固体電池とは何かというと、電流を作り出すために必要な電解質を、液体やゲルではなく、固体で作った電池のこと。なんで固体なの？って思うかもしれませんが、実はそのおかげで、いろんな良いことがあるんです。
まず、この固体電解質、高い性能を持っていて、耐熱性に優れています。長持ちするし、環境の変化にも強い。安全性に関しても、バツグンに良いんです。さらに、固体だからこそ、電池の形や構造を自由に変えられるんです。これが意味するのは、薄くしたり、小さくしたり、大容量にしたりと、デザインの自由度が高いってこと。
ただ、全固体電池はまだ開発の途中段階。でも、電気自動車や医療機器、工場の自動化など、いろいろな場所で使える日が来るのをとても楽しみにしています。そのために、世界中の多くの企業が開発に力を入れているんですよ。経済産業省より2023年12月に発表された蓄電池産業の市場規模推移を記します。
| 2019年 | 2030年 | 2050年 | |
| 計 | 約５兆円 | 約４０兆円 | 約１００兆円 |
| 定置用蓄電池 | 約１兆円 | 約７兆円 | 約４７兆円 |
| 車載用蓄電池 | 約４兆円 | 約３３兆円 | 約５３兆円 |
日本国内の状況はどうかというと、以下 令和4年12月14日第11回グリーントランスフォーメーション推進小委員会資料１より抜粋させていただきます。
各分野が持つ事業リスクや事業環境に応じて、適切な規制・支援を一体的に措置することで、民間企業の投資を引き出し、150兆円超の官民投資を目指す。
世界規模のGX投資競争が展開される中、我が国は、諸外国における投資支援の動向やこれまでの支援の実績なども踏まえつつ、必要十分な規模・期間の政府支援を行う。20兆円規模の支援については、今後具体的な事業内容の進捗などを踏まえて必要な見直しを行う。
令和4年12月14日第11回グリーントランスフォーメーション推進小委員会資料１より抜粋
そして、今後10年間の官民投資額全体「１５０兆円超」のうち、８０兆円～の予算に「蓄電池産業の確立」が含まれていますので、日本国としても最重要戦略対象として位置づけられているようです。
そしてこの度、経済安保法に基づく認定供給確保計画（蓄電池：第１弾）2023年４月に第１回目の認定として、蓄電池２件、蓄電池部素材６件の設備投資・技術開発の計画が認定されました。８件合計で、事業総額は約5,062億円、助成額は最大約1,846億円の規模となります。※設備投資1/3補助、技術開発1/2補助
参考までに2023年４月に第１回目の認定を受けた企業一覧と、その認定内容も以下の通り記載しますね。
| 事業者名 | 品目 | 種類 | 事業総額 | 最大助成額 |
| 本田技研工業(株) (株)ＧＳユアサ (株)ブルーエナジー | 車載用及び定置用リチウムイオン電池 | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約4,341億円 | 約4,341億円 |
| パナソニックエナジー株式会社 | 車載用円筒形リチウムイオン電池 | 生産技術の導入・開発・改良 | 約92億円 | 約46億円 |
| 日亜化学工業株式会社 | 正極活物質 | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約124億円 | 約42億円 |
| 宇部マクセル株式会社 | セパレータ | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約33億円 | 約11億円 |
| 旭化成株式会社 | セパレータ | 生産基盤の整備 | 約170億円 | 約57億円 |
| 株式会社クレハ | バインダー | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約199億円 | 約68億円 |
| メキシケムジャパン株式会社 | バインダー材料（R152a） | 生産基盤の整備 | 約51億円 | 約17億円 |
| 株式会社レゾナック | 導電助剤 | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約51億円 | 約18億円 |
続いて、６月に第２回目の認定として、蓄電池１件、蓄電池部素材６件の設備投資・技術開発の計画が認定され、７件合計で、事業総額は約3,554億円、助成額は最大約1,276億円となっています。※設備投資1/3補助、技術開発1/2補助
| 事業者名 | 品目 | 種類 | 事業総額 | 最大助成額 |
| トヨタ自動車株式会社 プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 プライムアースＥＶエナジー株式会社 株式会社豊田自動織機 | BEV用 新構造 次世代車載用リチウムイオン電池 | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約3,300億円 | 約1,178億円 |
| 東海カーボン株式会社 | 負極活物質 | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約37億円 | 約13億円 |
| 関東電化工業株式会社 | 電解液添加剤 | •生産基盤の整備 | 約46億円 | 約15億円 |
| 宇部マクセル京都株式会社 | 塗布型セパレータ | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約27億円 | 約９億円 |
| 日伸工業株式会社 | ①正負極集電体 ②防爆弁付封口板 | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約25億円 | 約10億円 |
| デンカ株式会社 | 導電助剤 （アセチレンブラック） | •生産技術の導入・開発・改良 | 約67億円 | 約33億円 |
| 愛三工業株式会社 | ①セルケース ②セルカバー | •生産基盤の整備 •生産技術の導入・開発・改良 | 約53億円 | 約18億円 |
車載用蓄電池の開発が最優先で動いているようなので、車載用蓄電池が中長期的にどのような技術シフトを描いているか？について
車載用蓄電池が満たすべきニーズは、高エネルギー密度から高出力・低コスト・資源制約の低減等まで多岐に渡り、現状、全ての条件を満たす蓄電池は存在しない。
それぞれの蓄電池のメリット・デメリットを把握した上で、搭載車両のニーズ・要求性能から最適な電池を選択する「バッテリーミックス」の考え方が重要。
経済産業省 参考資料 蓄電池より
こうてみると、全固体電池がゴールではなく、あくまでも通過点。絶えずエコリサイクルを意識した進化を続けながら、無資源国と言われる日本は技術力や発想力で頑張っているようです。
頑張ろう！
電池に必須のバッテリーメタルについて
バッテリーメタルの市場動向については、2021年～22年にかけて、リチウムやニッケルの価格が急速に高騰。直近は落ち着きを見せているものの、中長期的には上昇傾向。また、リチウム等の長期需給見通しにおいては、2020年代後半以降から供給過少が顕在化するという予測もある。
そのような状況の中で、我が国の蓄電池産業においては、2020年代半ばまではある程度上流資源確保のメドが見えているものの、2020年代後半以降の確保戦略について、十分に検討が進んでいないという声もある。
一般的に、鉱山の開発計画から生産操業までは4～5年程度はかかるため、2020年代後半以降の上流資源確保に向けては、この2～3年の官民の動きが勝負。
バテリーメタルのサプライチェーン 黒鉛のサプライチェーン 経済産業省 2023年４月25日 蓄電池産業戦略の関連施策の進捗状況及び当面の進め方について より 主要な川下プレイヤーの鉱山権益出資状況
最後に投資対象としての全固体電池
全固体電池技術への投資は、未来のエネルギー革新に賭ける興奮と可能性に満ちた旅への第一歩です。この分野が注目を集める中、投資家として私たちが目の当たりにするのは、エネルギー貯蔵のパラダイムシフトと、それがもたらす産業界全体の変革です。全固体電池関連の株に投資することは、電気自動車、再生可能エネルギー、ポータブル電子機器など、幅広い分野での使用が期待される革新的な技術に参画するチャンスを意味します。この技術の開発と商業化に向けて努力している企業に焦点を当てることで、未来への投資としてのポテンシャルを探求しましょう。
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2024年2月9日時点で、全固体電池関連が株式テーマの５７銘柄について一覧にしてみました。
| コード | 社名 | 市場 | PER | PBR | 株価 | 利回り |
| 7201 | 日産自 | プライム | 5.3 | 0.37 | 553.1 | 2.71 |
| 5367 | ニッカトー | スタンダード | 11.0 | 0.55 | 582.0 | 4.12 |
| 6955 | ＦＤＫ | スタンダード | 229.0 | 1.65 | 666.0 | – |
| 3402 | 東レ | プライム | 18.6 | 0.65 | 674.7 | 2.67 |
| 6336 | 石井表記 | スタンダード | 4.4 | 0.65 | 696.0 | 1.44 |
| 6312 | フロイント | スタンダード | 29.5 | 0.94 | 786.0 | 2.54 |
| 5091 | 出光興産 | プライム | 6.3 | 0.65 | 821.4 | 3.90 |
| 4188 | 三菱ケミＧ | プライム | 8.8 | 0.70 | 837.6 | 3.82 |
| 6584 | 三桜工 | プライム | 7.9 | 0.74 | 880.0 | 3.01 |
| 4275 | カーリットＨ | プライム | 8.7 | 0.63 | 962.0 | 2.08 |
| 4082 | 稀元素 | プライム | 11.8 | 0.63 | 969.0 | 2.68 |
| 6292 | カワタ | スタンダード | 7.7 | 0.58 | 1,023.0 | 4.01 |
| 3407 | 旭化成 | プライム | 17.8 | 0.82 | 1,028.5 | 3.50 |
| 7004 | 日立造 | プライム | 11.6 | 1.22 | 1,036.0 | 1.74 |
| 5218 | オハラ | スタンダード | 15.4 | 0.59 | 1,140.0 | 2.02 |
| 6339 | 新東工 | プライム | 14.3 | 0.53 | 1,146.0 | 3.49 |
| 7752 | リコー | プライム | 17.5 | 0.78 | 1,267.0 | 2.84 |
| 6997 | 日ケミコン | プライム | – | 0.61 | 1,342.0 | – |
| 6752 | パナＨＤ | プライム | 7.1 | 0.79 | 1,406.5 | – |
| 3863 | 日本紙 | プライム | 10.9 | 0.39 | 1,413.0 | – |
| 7272 | ヤマハ発 | プライム | 7.9 | 1.24 | 1,432.5 | 3.37 |
| 9165 | クオルテック | グロース | 14.2 | 1.18 | 1,465.0 | 2.87 |
| 3405 | クラレ | プライム | 11.3 | 0.74 | 1,581.0 | 3.16 |
| 6810 | マクセル | プライム | 12.7 | 0.83 | 1,602.0 | 2.50 |
| 7220 | 武蔵精密 | プライム | 12.9 | 0.95 | 1,679.0 | 2.38 |
| 7267 | ホンダ | プライム | 8.6 | 0.69 | 1,703.5 | 3.40 |
| 3891 | 高度紙 | スタンダード | 9.7 | 0.83 | 1,730.0 | 2.89 |
| 5727 | 邦チタ | プライム | 30.9 | 2.33 | 1,781.0 | 1.12 |
| 5333 | ガイシ | プライム | 14.4 | 0.85 | 1,881.5 | 2.66 |
| 5715 | 古河機金 | プライム | 4.3 | 0.60 | 1,899.0 | 2.63 |
| 4204 | 積水化 | プライム | 11.6 | 1.18 | 2,058.5 | 3.45 |
| 6971 | 京セラ | プライム | 29.9 | 0.95 | 2,125.0 | 2.35 |
| 4182 | 菱ガス化 | プライム | 9.9 | 0.72 | 2,316.0 | 3.45 |
| 1964 | 中外炉 | プライム | 9.0 | 0.80 | 2,628.0 | 3.04 |
| 6674 | ＧＳユアサ | プライム | 12.6 | 0.91 | 2,635.0 | 2.28 |
| 5726 | 大阪チタ | プライム | 14.6 | 2.96 | 2,772.0 | 1.80 |
| 8591 | オリックス | プライム | 10.5 | 0.93 | 3,010.0 | 3.12 |
| 6981 | 村田製 | プライム | 25.3 | 2.29 | 3,017.0 | 1.66 |
| 7203 | トヨタ | プライム | 10.0 | 1.38 | 3,323.0 | – |
| 6976 | 太陽誘電 | プライム | 144.0 | 1.37 | 3,482.0 | 2.58 |
| 5214 | 日電硝 | プライム | 11.6 | 0.64 | 3,617.0 | 3.59 |
| 7911 | ＴＯＰＰＡＮ | プライム | 18.4 | 0.90 | 3,946.0 | 1.22 |
| 4183 | 三井化学 | プライム | 15.0 | 0.91 | 3,952.0 | 3.54 |
| 4185 | ＪＳＲ | プライム | 97.3 | 2.25 | 3,982.0 | – |
| 5713 | 住友鉱 | プライム | 24.0 | 0.61 | 4,010.0 | 2.44 |
| 4471 | 三洋化 | プライム | 18.4 | 0.63 | 4,170.0 | 4.08 |
| 7912 | 大日印 | プライム | 11.6 | 0.92 | 4,191.0 | 1.53 |
| 5334 | 特殊陶 | プライム | 10.5 | 1.40 | 4.218.0 | 3.79 |
| 5706 | 三井金 | プライム | 13.9 | 0.95 | 4,388.0 | 3.19 |
| 6277 | ホソミクロン | プライム | 14.8 | 1.16 | 4,525.0 | 2.21 |
| 5201 | ＡＧＣ | プライム | 21.1 | 0.77 | 5,277.0 | 3.98 |
| 4114 | 日触媒 | プライム | 20.2 | 0.57 | 5,483.0 | 3.28 |
| 4021 | 日産化 | プライム | 22.2 | 3.92 | 6,163.0 | 2.66 |
| 6762 | ＴＤＫ | プライム | 24.6 | 1.84 | 7,795.0 | 1.49 |
| 4901 | 富士フイルム | プライム | 16.3 | 1.23 | 9,140.0 | 1.64 |
| 4046 | 大阪ソーダ | プライム | 36.8 | 2.62 | 10,840.0 | 0.83 |
| 6501 | 日立 | プライム | 21.1 | 2.12 | 12,080.0 | – |
上記銘柄は、もちろんNISAでも購入可能です。
まだNISAで株銘柄を購入する口座を持っていない方は、まずは新規口座開設をおススメします。
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全固体電池をまとめると。
全固体電池は、電気エネルギーを蓄えるための次世代の技術として大きな期待を集めています。従来のリチウムイオン電池が液体電解質を使用しているのに対し、全固体電池は固体電解質を使用します。この変更により、多くの利点が生まれ、その将来性は非常に明るいと言えます。
まず、安全性の向上が挙げられます。液体電解質を使用したバッテリーは、漏れや発火のリスクがありますが、全固体電池では固体電解質を使用するため、漏れや発火のリスクが大幅に低減されます。これにより、電気自動車や家庭用エネルギー貯蔵システムなど、安全性が非常に重要なアプリケーションでの使用が期待されます。
次に、エネルギー密度の向上です。全固体電池は、より高いエネルギー密度を実現する可能性があります。これは、電池の容量を増やすことができるだけでなく、電池のサイズを小さくすることも意味します。その結果、電気自動車の航続距離を延ばしたり、ポータブル電子機器をより長時間使用できるようになるなど、多くのメリットがあります。
さらに、全固体電池は長寿命であるとも言われています。固体電解質は液体電解質に比べて化学的に安定しているため、電池の寿命を延ばすことができます。これは、電池の交換頻度を減らし、長期的なコスト削減につながります。
また、環境に対する影響も少ないという利点があります。全固体電池は、有害な化学物質のリークや排出がないため、環境に優しいとされています。これにより、持続可能なエネルギー供給の実現に貢献することが期待されます。
これらの利点により、全固体電池は、電気自動車、家庭用エネルギー貯蔵システム、ポータブル電子機器など、幅広い分野での応用が期待されています。技術開発が進むにつれて、これらの電池が私たちの日常生活にもたらす変革は計り知れないものがあります。全固体電池の研究と開発はまだ進行中であり、今後数年間でこの技術がどのように進化し、私たちの世界をどのように変えていくのかを見守るのは非常にエキサイティングだと思いませんか？
もちろん、NISA（少額投資非課税制度）でも上記銘柄を購入することができます。NISAを利用して全固体電池関連の銘柄株を購入することは、将来性豊かな技術への投資と税制上のメリットの両方を享受できる絶好の機会です。ここに、そのおすすめポイントをいくつかご紹介します。
- 非課税メリットで長期投資をサポート： NISAを利用することで、全固体電池銘柄から得られる配当や売却益が非課税となります。これにより、投資のハードルが下がり、長期的な資産形成を目指す方にとって有利な条件が整います。
- 次世代エネルギー技術への参加： 全固体電池は、電気自動車、スマートデバイス、再生可能エネルギー貯蔵など、将来のエネルギーソリューションのキーテクノロジーとされています。NISAでこれらの銘柄に投資することは、成長産業への資金提供者として、未来の技術革新に直接関わることを意味します。
- リスク管理をしながらの成長投資： NISAの枠組み内で投資を行うことで、非課税という利点を生かしつつ、全固体電池関連銘柄のような成長が期待される分野に対するリスクを管理しながら、ポートフォリオを構築することが可能です。
- 社会的・環境的価値への貢献： 全固体電池技術は、環境負荷の低減や持続可能な社会の実現に貢献する可能性を秘めています。NISAを通じてこの分野に投資することは、経済的リターンだけでなく、社会的な価値創造にも寄与することができます。
- 市場の早期からの参画： 全固体電池技術はまだ開発段階にあるため、早期に投資することで、市場が成熟するにつれての価値上昇の恩恵を受けることが期待できます。NISAを利用することで、その成長過程を税制上のメリットと共にサポートすることが可能です。
NISA（少額投資非課税制度）では、投資可能な金額の下限は設けられていません。つまり、月々いくらからでも投資を始めることができます。ただし、金融機関や投資商品によっては、最低投資額が設定されている場合があります。例えば、一部の投資信託では、1万円や数千円からの投資が可能なものもあれば、より低い金額から投資できるものもあります。
NISAで全固体電池銘柄株を購入することは、賢明な投資戦略として、未来への一歩を踏み出す素晴らしい方法と言えるでしょう。
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